Оборудование для непрерывного измерения коэффициента сцепления

Прицепная тележка для непрерывного измерения коэффициента сцепления T-5 CFME ASFT используется на всех видах искусственных взлётно-посадочных полос. Состоит из оцинкованной металлической рамы и пластикового корпуса во избежание скорой коррозии по причине использования реагентов на ВПП.

Измеритель разработан в соответствии со всеми требованиями ИКАО, FAA, а так же общего собрания стандартов безопасности аэропорта для транспортных средств и их использованию.

Измеритель, предлагаемый компанией ASFT, отличается легкостью в эксплуатации, но при этом объединяет в себе опыт, накопленный за время существования компании с 1991 года и все новейшие технологии. Благодаря чему, прицепная тележка T-5 CFME ASFT является устройством, зарекомендовавшим себя как обеспечивающее получение точных и надежных данных об измерении.

Измеритель не требует соединения какого-либо проводного соединения, так как передача данных производится посредством Bluetooth и является автономным благодаря аккумулятору, помещенному внутри. Все данные, о проведенных замерах, выводятся на дисплей компьютерного моноблока, который находится в машине в удобном для эксплуатанта месте.

Ось Mark IV, используемая в прицепной тележке, является новейшей разработкой инженеров компании ASFT и была адаптирована специально для российского рынка, что сделало её еще более надёжной и точной.

Уникальность системы состоит в том, что измерительное колесо не прикреплено к кузову или шасси. Оно соединено только с задней осью посредством пружин, что позволяет работать измерительному колесу без воздействия на него колебаний прицепной тележки, к которому оно прикреплено.

Также это гарантирует постоянную вертикальную нагрузку в 1400 Н (Ньютон).

Система испытывалась в разных климатических условиях по всему миру и завоевала успех и признания всех квалифицированных специалистов в данной области.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Производительность и спецификации измерительно комплекса ASFT прицепная тележка Т 5

• Измерение скорости (допустимая) — До 165 км/ч;
• Рекомендуемая скорость измерения — 60-65 км/ч;
• Размер измерительного колеса — 4.00-8″;
• Тип измерительного колеса — Измерительное колесо «Unitester T520»;
• Давление в измерительном колесе — 700 кПа (7 бар, 100 фунтов на квадратный дюйм);
• Диапазон допустимых температур — в салоне −25 ° — +60 ° C — хранения −40 ° — +70 ° C.

Компьютерная система нового поколения (NG) ASFT.

Совмещает знания о измерении коэффициента сцепления и добавляет новые технологии для того, чтобы сделать управление и учёт результатов измерения проще, быстрее и безопаснее.

Добавлена вся функциональность, которую только можно ожидать от систем спроектированных в наше время.

Главные цели Измерителя сцепления (CFME) Нового Поколения (NG) это:

• проверенные технологии, основанные на стандартах;
• прослеживаемость результатов измерения;
• аутентификация операторов;
• глобальная услуга картографирования;
• возможность сохранять результаты позиций GPS;
• возможность на расстоянии контролировать использование оборудования и наблюдение за измерением в режиме реального времени;
• внедрённая в сенсорный компьютер, операционная система Windows;
• соединение Bluetooth между измерительным и главным компьютером.

В состав измерительного оборудования входят подсистемы:

• уникальный специально разработанный компанией задний мост «ASFT Mk IV» с измерительным колесом и датчиками;
• гидравлическая система;
• электрическая система (релейная система);
• измерительный компьютер;
• главный компьютер;
• принтер (опция);
• система контроля скорости (круиз-контроль);
• радио-модем (опция).

Главный и измерительный компьютеры сохраняют работоспособность при температуре окружающей среды от минус 20° С до плюс 60° С.