Погода является одной из основных, непредсказуемых параметров.

Штормы, дождь, плохая видимость и гололед особенно понижают безопасность дорог и взлетно-посадочных полос и возможности эксплуатации.

Это делает управление погодой ключевым компонентом для любого эксплуатанта.

Использование правильного считывающего и прогнозирующего оборудования позволяет планировать надлежащим образом и более безопасная реакция в тех или иных состояниях дорог и взлетно-посадочных полос.

Более того, вы уменьшите ваше воздействие на окружающую среду и сократите расходы на обслуживание.

Для мониторинга и прогнозирования, в целях предотвращения опасных условий, ASFT предлагает широкий спектр измерительного оборудования для измерения и прогнозирования погоды и поверхностных состояний для дорог, железных дорог и аэропортов. Система раннего оповещения экономит время, деньги и бережет окружающую среду, особенно в зимних условиях, потому что уборка снега и распространение антиобледенительного реагента более точно нацелены, более эффективным и менее расточительным.

Погода влияет на все виды транспорта. Дорожная (Так же предназначенная для ВПП) Погодная Информационная Система (ДПИС) обеспечивает жизненно важной информацией о покрытии и погодных условиях, которые необходимы как для шоссе и технического обслуживания аэропорта. ДПИС позволяет персоналу по техническому обеспечению и эксплуатации оперативно отслеживать изменения погодных условий в реальном времени и принимать обоснованные и своевременные решения.

Система ДПИС может состоять из нескольких частей, каждая из которых содержит набор датчиков, которые фиксируют погодные данные и данные с поверхности искусственного покрытия, а затем передают в центральный пункт сбора информации, где авторизованный персонал может просматривать информацию.

Преимущества системы с открытой архитектурой программного кода

Система с открытой архитектурой означает, что система доступна для интеграции. С незначительными усилиями, в систему могут быть интегрированы датчики любых производителей. Также это означает, что система может быть включена в любую существующую систему, которая была создана ранее, в этом случае программное обеспечение позволяет настроить все таким образом, чтобы работать в качестве основного программного обеспечения, вспомогательного, или просто предоставлять информацию полученную с датчиков. Благодаря современной системе с открытой архитектурой ASFT наши клиенты могут значительно повысить безопасность, доступность дорог или взлетно-посадочных полос, а также значительно сократить расходы на эксплуатационное содержание и, что не мало важно, защитить окружающую среду. Имея у себя данную открытую систему, у Вас появляется возможность объединить и интегрировать все самые лучшие элементы (программное обеспечение и аппаратную часть) существующие на рынке. Но наша система может быть самостоятельно адаптирована для удовлетворения всех ваших потребностей. Мы предоставляем Вам возможность предложить свои собственные функции в системе, и всегда готовы к рассмотрению возможности дальнейшей модификации/дополнения. В программное обеспечение нашей системы могут быть включены любые датчики разных производителей, при условии незначительного изменения программного кода.

Высокая надёжность – низкие затраты на обслуживание

Также система основана на принципах высокой надежности, низких затрат на обслуживание. Поэтому система сконструирована по принципу модульного оборудования вокруг центрального блока. Это означает, что в редких случаях поломки, ремонт будет заключаться лишь в замене вышедшего из строя модуля, и станция вновь будет готова к работе. Это привело к значительному снижению среднему времени ремонта (СВР) станции и составляет в среднем не более 0,3 часа (20 минут).

Спроектированная и созданная метео-станция ASFT показывает непревзойденную стабильность и надежность. Ключевой цифрой в производительности является среднее время наработки на отказ (СВНО) и указанное общее количество рабочих часов системы поделенные на число ошибок за тот же период времени.

Одна из крупнейших взаимосвязанных информационных систем о погоде в мире является шведская общенациональная дорожная метеорологическая информационная система, построенная на основе системы предлагаемой компанией ASFT. Она состоит из примерно 800 станций, действующих с 1998 года предоставляющих подтверждение концепции полученных данных более чем за 100 миллионов часов. Это привело ключевым данным ниже:

 
— Непревзойдённая стабильность и надёжность с СВНО > 1.000.000 часов

— Удобный в обслуживании СВР < 0,3 часа